Vahanpoistoauto

Vahanpoistoauto on erikoisajoneuvo, joka on varustettu korkeapainepumppu- ja kattilajärjestelmällä. Se soveltuu vahakerrostumien nopeaan poistoon ja putkistojen puhdistukseen öljykentillä, putkissa ja teollisuuskohteissa.

 

Kuorma-autoa käytetään pääasiassa normaalisti kuumapesuun ja se jaetaan tuotantokaivoon; korkea paine hyvin pesu, paine testaus; koordinointi työvaiheen kanssa parafiinin poistamiseen putkesta ja tangosta. Sitä voidaan käyttää myös laajasti muiden välineiden lämmittämiseen, ruoppaukseen, maaputkien ja puhdistuslaitteiden sulattamiseen ja muihin toimintoihin.

 

 

Korkeapaine{0}}puhdistus
Vahanpoistoauto on varustettu kolmi{0}}sylinterisellä korkeapaineisella-mäntäpumpulla, jonka maksimikylmäpesupaine on 60 MPa ja kuumapesupaine 20 MPa. Se poistaa tehokkaasti vahan ja tukoksia putkista ja laitteista.

 

Korkea{0}}tehokkuusvirtausnopeus
Kylmäpesun enimmäisvirtausnopeus on 80 m³/h ja kuuman pesun virtausnopeus 20 m³/h, mikä mahdollistaa suurten-putkistojen puhdistustoimenpiteiden nopean suorittamisen.

 

Tarkka ohjaus
Tarkkuusventtiileillä ja paineensäätöjärjestelmällä painetta ja virtausnopeutta voidaan säätää käyttötarpeiden mukaan.

 

Muokattava
Pumpun virtausnopeus, kattilan kapasiteetti ja runko voidaan räätälöidä piirustusten tai näytteiden mukaan.

 

Tässä trukissa on monia toimintoja, kuten korkeapainekaivon huuhtelu, lämmityskaivon huuhtelu, höyryparafiinin poisto ja niin edelleen. Siinä on keskivirtauksen tasainen, korkea lämpöarvo, korkea lämpötehokkuus ja korkea laitteiden käyttötehokkuus, pitkä käyttöikä triplex-sylinteripumpulle ja kattilalle, yksinkertainen toiminta, luotettava käynti, kätevä huolto. Se on ihanteellinen laite kaivon pesuun ja parafiinin poistoon öljykentällä.

 

 

ZYT5255TXL20:

5- Kuorma-auton luokkakoodi (erikoistrukki)

25- Pääparametrikoodi (kokonaismassa 19t)

5- Tuotteen sarjanumero (viides sukupolvi)

T- Rakenneominaisuuskoodi (erikoisrakennekuorma-auto)

XL- Käyttötarkoituksen tunnuskoodi (kaivon huuhtelu ja parafiinin poisto)

20- Kattilan nimellispaine (20Mpa)

ZYT-Yrityksen nimikoodi

 

4, nimikilpi

Se on kannen takaosan{0}}vasemmalla puolella, VIN-koodi on painettu tyyppikilpeen.

 

1.5, Vakio

Tämä tuote noudattaa SY/T 5961 "parafiininpoistolaitteistoa".

 

1.6,Varoitusmerkit

Tämä käsikirja sisältää seuraavat symbolit, jotka osoittavat käyttäjälle vaaralliset olosuhteet:

Vaara! – Suuri riski, vaarallinen käyttö johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai henkilökunnan kuolemaan.

Varoitus! - Kohtalainen riski, vaaralliset toiminnot voivat johtaa henkilövahinkoihin ja kuolemaan.

Varoitus! - Pieni riski, vaaralliset käytännöt voivat johtaa henkilövahinkoihin tai laitevaurioihin.

Huom! - Se voi olla olemassa tai sen on ymmärrettävä toiminnan tilanne.

 

 

2.1, Rakenteen ominaisuudet

Kuorma-auto on{0}}kuorma-autoon asennettu mobiili. ajoneuvon ZZ1257N4647A toisen luokan runko asennusalustana, joka on varustettu kannella, kolmisylinteripumpulla, kuorma-autolla-asennetulla erikoiskattilalla, polttimella, generaattorisarjalla, höyryparafiinilaitteella, pumpun imu- ja poistoputkilinjalla, kattilan tulo- ja poistovesiputkilinjalla, kattilan ja toisioilman ohjausjärjestelmän putkisto, päävirtausjärjestelmä ja vedenpuhdistusjärjestelmä kuorma-autoa varten.

2.1.1, Kansi

Kansi on jäykkä rakenne, joka koostuu kanavateräksestä, teräslevystä ja muista profiileista, se on kiinnitetty kuorma-auton runkoon pulteilla tukemaan koko kokoonpanon painoa ja työpenkkinä. Siellä on tikkaat, putkiteline, chiksan-laatikko, lokasuoja ja niin edelleen.

2.1.2, Täystehoinen voimanotto

Täystehoinen voimanotto on asennettu automaattivaihteiston taakse. Kolmi-sylinterinen pumppu on

voimansiirtonivelen ja käyttöakselin käyttämä, ja sitä ohjataan ohjaamoon asennetulla manuaalisella suunnanvaihtoventtiilillä. Voitelumenetelmä on roiskevoitelu.

Varoitus!

PTO on täytettävä voiteluöljyllä. Katso taulukosta 3-5 öljyn merkki ja täyttömäärä.

2.1.3, kolmi-sylinterinen mäntäpumppu

XJⅢ-triplex-sylinteripumppu on vaakasuora yksitoiminen-mäntäpumppu, joka koostuu pääasiassa kolmesta osasta: tehopäästä, nestepäästä ja voitelujärjestelmästä. Sitä käytetään pääasiassa työstöjen kiertojärjestelmiin, kaivon huuhteluun, sementointiin, poraukseen ja muihin toimintoihin, käyttöväliaine on puhdas vesi.

2.1.3.1,Voimapää

Tehopää koostuu vaihdelaatikosta, rungosta, kampiakselista, kiertokangasta, ristipäästä, poikki-pään tapista, kiertokangen laakerista ja kupariholkista, vierintälaakerista ja niin edelleen. Sen etuna on yksinkertainen rakenne, hyvä lujuus ja jäykkyys, kevyt paino, pitkä käyttöikä ja niin edelleen.

2.1.3.2,Nestepää

Nestepää koostuu pumpun päästä, imu- ja poistoventtiilikokoonpanosta, imu- ja painejousesta, imuputkesta, männästä, tiivisteestä ja varoventtiilistä jne.

2.1.3.3,Voitelujärjestelmä

Voitelujärjestelmä on jaettu tehopään voiteluun ja nestepään voiteluun. Jotka ovat kaksi itsenäistä voitelujärjestelmää ja paineistettua voitelua, se koostuu pääasiassa vaihteistoöljypumpusta, varoventtiilistä, öljynsuodattimesta, öljynkestävästä kumiletkusta, öljysäiliöstä ja niin edelleen.

2.1.3.3.1, Voimanpään voitelujärjestelmä

Sitä käytetään pääasiassa kampiakselin, kiertokangen laakerin ja kupariholkin, risteyspään ja kaikkien vierintälaakerien voiteluun yllä olevien osien normaalin toiminnan ja käyttöiän pidentämisen varmistamiseksi. Sen voiteluöljypiiri näkyy kuvassa. 2-1:

Kuva.2-2 Nestepään voitelujärjestelmän periaatekaavio

Varoitus!

Nestepään voitelussa on oma voitelujärjestelmä, joka ottaa käyttöön pneumaattisen voitelun ja muuttaa öljyn ruiskutusmäärää säätämällä kaasu-/sulkuventtiiliä. Järjestelmän suositeltu öljynkulutus on 0,3-0,4 l/h, mikä vastaa männän ja tiivisteen normaalia toimintaa. Öljyä ei voi kierrättää, katso taulukosta 3-5 täytettävän voiteluöljyn öljymerkki ja täyttömäärä.

2.1.4,Pumpun imuputkisto

Se koostuu pääasiassa läppäventtiilistä, nopeista liitosliitoksista ja 4″ solkikangasvesiputkesta. Putkilinjan kokonaispituus on noin 5 metriä.

2.1.5,Pumpun poistoputkisto

Se koostuu kuumapesukaivoputkesta ja kylmäpesukaivoputkesta. Kuumapesukaivon putkisto on pumpun ulostulon ja kattilan tuloaukon välissä, joka koostuu pääasiassa tulppaventtiilistä, jousivaroventtiilistä (20 MPa), liitoksista ja putkistosta ja niin edelleen. Kylmäpesukaivoputkisto on putkisto, josta pumpun poisto korkeapaineinen väliaine joutuu kylmäpesuputkeen. Se koostuu pääasiassa tulppaventtiilistä, jousivaroventtiilistä (35 MPa), liitosta, kulmaliitoksesta ja putkistosta jne.

2.1.6, Kattilan vedenpoistoputkisto

Se koostuu höyryrummusta, painemittarista, lämpömittarista, korkeapaineisesta-sulkuventtiilistä, takaiskuventtiilistä ja nivelestä jne.

2.1.7, Hyvin putkeen

Kaivoputki koostuu kuumapesuputkesta ja kylmäpesuputkesta. Jotka kaikki koostuvat putkistosta, liitosliitoksista, chiksanista ja syvään liitoksista jne.

Kun kuorma-auto ajetaan, chiksan asennetaan chiksan-laatikkoon; putkisto asennetaan putkitelineeseen.

2.1.8,Polttoainejärjestelmä

Se koostuu pääasiassa polttoainesäiliöstä, polttimen polttoainepumpusta, suodattimesta, suuttimen sulkuventtiilistä, suuttimesta, painemittarista, öljytasomittarista ja putkistosta jne. Järjestelmän käyttöpaine on 0,7–2,0 MP ja suositeltu työpaine on 1,4 mpa. Polttoainesäiliön enimmäistilavuus on 650 litraa.

2.1.9,Ilmapiirin tyhjennysjärjestelmä

Se koostuu pääasiassa palloventtiilistä, takaiskuventtiilistä, sulkuventtiilistä ja ilmaputkesta jne.

Kun työ on valmis, avataan ilmavirtauksen tyhjennysjärjestelmän venttiili, tyhjennetään kattilan kierreputki kuorma-auton ilmapullon paineilmalla kierukkaputken jäännösveden poistamiseksi. Estää kierukkaputkien hilseilyä, korroosiota tai halkeamia talvella.

Kun toimenpide on suoritettu, ilmapiirin tyhjennysjärjestelmän venttiili tulee avata ja rungon kaasusylinterissä olevaa paineilmaa tulisi käyttää kattilan patterin puhdistamiseen patterin jäännösveden poistamiseksi ja patterin hilseilyn, korroosion tai jäätymishalkeaman estämiseksi talvella.

2.2, Toimintaperiaate

Voimanotto (tai alustan siirtokotelo) saa tehoa kuorma-auton vaihteistosta kolmisylinterisen pumpun ohjaamiseksi voimansiirtoakselin ja kytkimen kautta työväliaineeseen sen jälkeen, kun se puretaan kolmisylinteripumpusta ja shuntoidaan kahteen väliaineen ulostulojärjestelmään, jotka eivät voi toimia samaan aikaan: yhtä lähtöjärjestelmää käytetään suoraan korkealla{1}}painehuuhtelulla; Toinen lähtöjärjestelmä lämmitetään kuorma-autoon-asennetulla erikoiskattilalla kaivon pesuun ja höyryparafiinin poistoon.

Ohjaamoon on asennettu ohjausjärjestelmä ohjaamaan trukin ajoa tai toimintaa.

Katso liitteenä oleva piirustusⅠ kuorma-auton rakenneluonnoksesta.

Katso liitteenä oleva piirrosⅡ pääsiirtojärjestelmän kaaviokuvaa varten.

Katso oheinen piirrosⅢ ohjausjärjestelmän kaaviokuvaa varten.

 

3.1,Tekniset parametrit

Tekniset parametrit ovat taulukossa 3-1.

Taulukko 3-1 Trukin tekniset parametrit

Tuote			Perusparametrit
Kuorma-auto	Mitat (pituus × leveys × korkeus), mm		9540×2495×3350
	Polttoainetyyppi		diesel-
	Tilavuus/teho, ml/kW		9726/247
	Ohjausmuoto		Ohjauspyörä
	Akseleiden lukumäärä		3
	Akseliväli, mm		4450+1450
	Teräslevyn jousinumero (edessä/takana), kpl		13/13
	Renkaan koko		12.00R20
	Renkaan numero, ea		10
	F/R kiskopohja, mm		1995/1800/1800
	Omapaino, kg		18750
	Nimelliskuorma, kg		/
	Ohjaamon etuosan istuinluku/kg		2/130
	Suurin kokonaismassa, kg		18880
	Lähestymis-/lähtökulma, º		32/14
	Etu-/takaylitys, mm		1410/2230
	Max. nopeus, km/h		110
	Erityinen suorituskykyparametri	Kuumapesukaivon erikoisparametri	Katso taulukko 3-3
		Kylmäpesu hyvin erityinen parametri	Katso taulukko 3-4
	Alusta	Malli	ZZ1257N4647A
		Valmistaja	BEIBEN TRUCKS GROUP CO., LTD
	Moottori	Malli	WP10.336E40
		Valmistaja	WEICAI POWER LTD.CO
	Vaihteisto	Malli	HW19710
		Valmistaja	KUINKA

3.2, Apulaitteiden tekniset parametrit

Apulaitteiden tekniset parametrit ovat taulukossa 3-2.

Taulukko 3-2 Apulaitteiden tekniset parametrit

Tuote		Perusparametrit
Poltin	Malli	TBL 130P
	Käyttöjännite, VDC	380
	Ohjaustila	Täysautomaattinen kaksivaiheinen palonhallinta
	Polttoainetyyppi	Dieselöljy
	Polttoaineen kulutus, kg/h	33.7-109.6
	Polttoaineen paine, MPa	0.7-2.0
	Lämpöteho, kW	400-1300
Kolmi{0}}sylinterinen pumppu	Malli	XJⅢ
	Max. syöttöteho, kW	145
	Männän numero, 个	3
	Dia. männästä, mm	φ100
	Männän isku, mm	135
	Nopeussuhde	4.6
	Max. pumpun nopeus, min-1	280
	Max. paine, MPa	35
	Max. siirtymä, m3/h	50
	Voitelumenetelmä	Paine pakotettu voitelu
	Imuputken koko, mm	φ108
	poistoputken koko, mm	φ50
Erityinen kattila	Malli	QXS1.0-20/200/15-YC
	Tyyppi	Vaakasuuntainen, suora putki, pakotettu poltto sisätiloissa
Erityinen kattila	Malli	QXS1.0-20/200/15-YC
	Tyyppi	Vaakasuuntainen, suora putki, pakotettu poltto sisätiloissa
	Työväline	Puhdas vesi, raakaöljy
	Max. työpaine, MPa	20
	Max. työlämpötila-aste	200
	Max. työsiirtymä, m3/h	25
	Max. lämpöteho, kW	1000
	Lämpötehokkuus, %	Suurempi tai yhtä suuri kuin 85
Polttoainesäiliö	Polttoainejärjestelmän työpaine, MPa	0.7-2.0
	Max. polttoainesäiliön tilavuus, l	650
Vesisäiliö	Max. tilavuus, L	4000
Höyryparafiinin poistolaite	Vesipumpun malli	WS82
	Vesipumpun tyyppi	Vaakasuora keraaminen kolmisylinterinen pumppu
	Moottorin malli	YBBP-112M-4
	Max. työpaine, MPa	8
	Max. työsiirtymä, m3/h	1.26
	Max. työlämpötila-aste	200

3.2, Erityiset suorituskykyparametrit kuumalle pesulle

Katso lisätietoja taulukosta 3-3.

Taulukko 3-3 Erityiset suorituskykyparametrit kuumapesulle

Vaihteiston malli	HW19710
Siirtää	Ⅱ	Ⅲ	Ⅳ	Ⅴ	Ⅵ	Ⅶ	Ⅷ	Ⅸ	Ⅹ
nopeussuhde	10.623	7.871	5.876	4.375	3.265	2.428	1.799	1.343	1.00
moottorin pyörimisnopeus rpm	1000
pumpun nopeus min-1	20	27	37	49	66	89	120	161	217
siirtymä m3/h	3.7	5.0	6.7	9.0	12.0	16.2	21.9	29.3	39
paine MPa	20	20	20	20	20	20	17	13	9
astetta Lämpötila	200	160	123	95	75	59	/	/	/

 

Huom!

⑴,Yllä olevan taulukon "paine/syrjäys"-parametrit on laskettu teoreettisesti 90 %:n mekaanisella hyötysuhteella, 78 %:n pumpun hyötysuhteella ja 98 %:n siirtymäkertoimella.

⑵ "Lämpötila"-parametrit yllä olevassa taulukossa ovat teoreettisia arvoja, jotka on laskettu kattilan tuloaukon 15 asteen veden lämpötilalla ja 85 %:n kattilan hyötysuhteella ±10 asteen toleranssilla.

⑶, Jos kattilan yläpuolella oleva lämpötila on liian korkea tai matala kuumapesun aikana, säädä moottorin nopeutta tai vaihda vaihteistoa saadaksesi vaaditun käyttölämpötilan.

⑷, Tri-sylinteripumpun käyttöväliaineen lämpötilan tulee olla alle 60 astetta.

3.3, Erityiset suorituskykyparametrit kylmäpesulle

Katso lisätietoja taulukosta 3-4.

Taulukko 3-4 Kylmäpesun erityiset suorituskykyparametrit

Vaihteiston malli	HW19710
Siirtää	Ⅱ	Ⅲ	Ⅳ	Ⅴ	Ⅵ	Ⅶ	Ⅷ	Ⅸ	Ⅹ
nopeussuhde	10.623	7.871	5.876	4.375	3.265	2.428	1.799	1.343	1.00
moottorin pyörimisnopeus rpm	1300
pumpun nopeus min-1	26	35	48	64	86	116	157	210	282
siirtymä m3/h	4.8	6.5	8.7	11.7	15.6	21.1	28.4	38.4	50
paine MPa	35	35	35	35	26	19	14	10	8
Moottorin pyörimisnopeus rpm	1500
pumpun nopeus min-1	30	41	55	74	99	134	181	242	326
siirtymä m3/h	5.5	7.5	10.06	13.5	18.1	24.3	32.8	44.02	/
paine MPa	35	35	35	32	24	18	13	9	/

Huom!

⑴,Yllä olevat parametrit ovat teoreettisia arvoja, jotka on laskettu 90 %:n mekaanisella hyötysuhteella, 90 %:n pumpun hyötysuhteella ja 98 %:n siirtymäkertoimella.

⑵, Kolmi-sylinteripumpun parhaan tilavuushyötysuhteen saavuttamiseksi pumpun imuaukon imupaineen tulee olla 0,3 MPa. On erittäin suositeltavaa, että käyttäjät toimittavat käyttövälineet vesiautoilla.

⑶,Kun pumpun nopeus on suurempi kuin 200min-1, jos pumpun imuaukossa ei ole 0,3 MPa:n imupainetta, voi esiintyä pumpun tärinää ja liiallista tärinää.

(4) Tri-sylinteripumpun käyttöaineen lämpötilan tulee olla alle 60 astetta.

Varoitus!

⑴, Jos käytät korkeapaineletkua, järjestelmän paine ei saa ylittää 20 MPa.

⑵,Jos työpaine on enintään 35 MPa, suosittelemme, että moottorin nopeus on 1500 rpm, vaihteisto vaihteelleⅠ.

3.4,Voitelu- ja käyttööljy

Voitelu ja käyttööljy katso taulukko 3-5.

Taulukko 3-5 Voitelu- ja käyttööljy

S/N	Osat öljyllä		Öljyn nimi, malli	Määrä
1	Polttoainejärjestelmä		Dieselöljy	650L
2	Nivelakselin ristipääosa ja uraosa		2# litiumpohjainen rasva	Sopiva määrä
3	Kaivon huuhtelupumppu	Tehopään voiteluöljysäiliö	Talvi N220 keskikuormitusvaihteistoöljy (fosfori{1}}rikkityyppinen)	110L
			Kesä N320 keskikuormitusvaihteistoöljy (fosfori{1}}rikkityyppinen)
		Voimanpään vaihteistokotelo	Talvi N220 keskikuormitusvaihteistoöljy (fosfori{1}}rikkityyppinen)	8L
			Kesä N320 keskikuormitusvaihteistoöljy (fosfori{1}}rikkityyppinen)
		Nestepään voiteluöljysäiliö	Talvi N220 keskikuormitusvaihteistoöljy (fosfori{1}}rikkityyppinen)	15L
			Kesä N320 keskikuormitusvaihteistoöljy (fosfori{1}}rikkityyppinen)
4	Voitelu täydellä teholla PTO ja vaihteisto		Talvi N220 keskikuormitusvaihteistoöljy (fosfori{1}}rikkityyppinen)	Rajoitettu öljyosoittimena
			Kesä N320 keskikuormitusvaihteistoöljy (fosfori{1}}rikkityyppinen)

 

 

LTJ5290TXL70vahanpoistoauto

•1. Kuorma-auton alusta

•Alustamalli: SX1316NR466

•Aseman kokoonpano: 8x4

•Moottorimalli: WP10.336E40

2. Kokonaismitat: 12 000 x 2 500 x 3 620

3. Omapaino: 28 430

4. Bruttopaino: 28 560

5. Tärkeimmät tekniset parametrit

Moottorin-teho: 360 kW (489 hv)

Kylmäpesun käyttöolosuhteet: Suurin käyttöpaine: 60 MPa

Suurin virtausnopeus: 80 m³/h

Kuumat pesuolosuhteet: Suurin käyttöpaine: 20 MPa

Suurin virtausnopeus: 20 m³/h

Suurin ulostulolämpötila: 160 astetta

Lämmitysuuni: 18 m³/h kuumaa vettä vaakasuora suora{1}}lämmitteinen kattila

 

 

 

Kehittyneet laitteet

Varustettu yli 200:lla-tarkkaalla CNC-koneella ja kuudella älykkäällä automatisoidulla käsittelylinjalla, mikä varmistaa osien tarkkuuden ja tuotannon tehokkuuden.

 

Tiukka laadunvalvonta

Useat komponenttien tarkastukset ja jatkuva 24 tunnin testiajo ennen toimitusta varmistavat, että laite täyttää kaikki laatustandardit.

 

Tehokas lämpökäsittely

Yhdistelmä erilaisia ​​lämpökäsittelylaitteita (haarukkatrukit, verkkohihnauunit, kuoppa-uunit ja korkea-/keskitaajuuskarkaisu), joiden vuotuinen käsittelykapasiteetti on 16 000 tonnia.

 

Ammattitaitoinen palvelu

Tarjoamme teknistä konsultointia, asennusopastusta, paikan päällä tapahtuvaa koulutusta-, pitkäaikaista-teknistä tukea ja varaosien toimitusta, mikä varmistaa asiakkaillemme huolettoman toiminnan.

 

 

K: Mikä on toimintaperiaate?
V: Se käyttää korkeapaineista{0}}pumppua nesteen pumppaamiseen ja lämmittämiseen vahan sulattamiseksi ja samalla korkeapainesuuttimella alueen huuhtelemiseen ja puhdistamiseen.

 

K: Millaisia ​​nesteitä vahanpoistoauto voi käsitellä?
V: Vahanpoistoauto voi pumpata huoneenlämpöistä vettä, kuumaa vettä ja ei--syövyttäviä viskooseja nesteitä, kuten raakaöljyä ja teollisuuden puhdistusnesteitä.

 

K: Kuinka puhdistaa putkistot?
V: Pumppujärjestelmä voidaan huuhdella kuuman veden kierrätyksellä varmistaaksesi, että putkistot ovat kirkkaita ja puhtaita.

 

K: Onko se monimutkaista käyttää?
V: Ei. Se on helppokäyttöinen ja peruskoulutus riittää itsenäiseen käyttöön.

 

K: Onko vahanpoistoauton{0}}huoltotarpeita?
V: Ei. Rutiinihuolto sisältää vain pumpun, kattilan ja putkistojen tarkastuksen, mikä johtaa pitkän huoltojakson.

 

 

Suositut Tagit: vahanpoistoauto, Kiinan vahanpoistoautojen valmistajat, toimittajat, tehdas